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賈躍亭：為救法拉第未來，我做了幾個(gè)決定
5月7日，F(xiàn)araday Future（FF）創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭在社交平臺(tái)發(fā)布視頻回應(yīng)法拉第未來退市傳聞及公司一系列自救的重要決策。賈躍亭稱：“上周法拉第未來收到了納斯達(dá)克的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風(fēng)險(xiǎn)，但也并非如某些媒體誤讀的已經(jīng)退市?！?賈躍亭表示做出一個(gè)糾結(jié)的決定，將開始個(gè)人IP...
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為打贏5G競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)都做了什么
坐擁全球用戶最多、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大的移動(dòng)通信市場(chǎng)，中國(guó)決心要成為全球5G無線通信技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，西方電信公司因此感受到了新的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，西方國(guó)家政府也對(duì)國(guó)家安全產(chǎn)生擔(dān)憂。上周的《南華早報(bào)》（The South China Morning Post）表達(dá)了上述觀點(diǎn)，近期有多篇文章詳細(xì)闡述了新一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)全球...
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賈躍亭申請(qǐng)破產(chǎn)了，但他的汽車公司還沒有死
2017年1月7日，法拉第FF91電動(dòng)汽車亮相2017年在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）。圖片來源：FREDERIC J. BROWN—AFP/Getty Images中國(guó)非議最多的企業(yè)家之一賈躍亭在特拉華州法庭申請(qǐng)按照《破產(chǎn)法》第11章破產(chǎn)重組，以便讓其擺脫36億美元的個(gè)人債務(wù)，并確保法拉第...
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FF在美上市，賈躍亭未現(xiàn)身敲鐘
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，電動(dòng)汽車制造商法拉第未來（Faraday Future）在美國(guó)納斯達(dá)克成功借殼上市，并改名法拉第未來智能電子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代碼為FFIE。公司上市首日即受到市場(chǎng)追捧，開盤漲超20%，盤中曾跌破發(fā)行價(jià)，收漲1.45%。值得...
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法拉第未來謀借殼上市，賈躍亭能否成功翻身？
用傳統(tǒng)的方法，要想讓一家公司上市，其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先展示一些早期的成功案例，然后賣股權(quán)換取繼續(xù)擴(kuò)張的資本。今年有好幾家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司都是用這個(gè)路數(shù)上市圈錢的，比如電池開發(fā)商QuantumScape和貨運(yùn)車輛電動(dòng)總成制造商Hyliion都獲得了幾十億美元的估值。電動(dòng)汽車在當(dāng)下是一個(gè)炙手可熱的概念，以至...
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法拉第未來擬借殼上市，賈躍亭“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”？
據(jù)路透社報(bào)道，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（Faraday Future）首席執(zhí)行官畢?？翟诋?dāng)?shù)貢r(shí)間周一表示，公司正在計(jì)劃通過與一家特殊目的并購(gòu)公司的反向合并，盡快達(dá)成交易并公開上市。 目前，賈躍亭已經(jīng)不再持有FF股權(quán)，其個(gè)人股權(quán)都已經(jīng)轉(zhuǎn)入第三方管理的債權(quán)人信托，畢?？低嘎?，通過合伙人制度和員工持股...
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賈躍亭被解除法拉第未來執(zhí)行官職務(wù)
4月14日，法拉第未來公告稱，作為已經(jīng)結(jié)束的內(nèi)部調(diào)查的一部分，公司采取了更多紀(jì)律處分，包括解除其創(chuàng)始人、前CEO賈躍亭的執(zhí)行官職務(wù)。公告顯示，公司創(chuàng)始人賈躍亭將繼續(xù)擔(dān)任公司的首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)系統(tǒng)官，并將繼續(xù)向執(zhí)行主席報(bào)告，但其角色僅限于產(chǎn)品和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和先進(jìn)研發(fā)技術(shù)。另外，1...
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樂視旗下汽車公司調(diào)整工廠規(guī)模，縮減產(chǎn)品線
路透社報(bào)道，由中國(guó)人出資、旨在打入美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的新創(chuàng)企業(yè)法拉第未來公司（Faraday Future）已經(jīng)調(diào)整了位于內(nèi)華達(dá)州工廠的建設(shè)規(guī)模，并將其計(jì)劃生產(chǎn)的車型數(shù)量由原來的7款減少為兩款。自2015年公開亮相以來，這家汽車制造商不斷遇到麻煩，就在前不久，公司的現(xiàn)金發(fā)生了問題，導(dǎo)致對(duì)供應(yīng)商的欠款以...
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i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機(jī)用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬(wàn)作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商日本電信電話移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)公司（NTTDoCoMo）開始進(jìn)軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務(wù)，DoCoMo 打算說服客戶用手機(jī)從網(wǎng)上下載新聞?lì)^條、星座占卜、音樂鈴聲等各...
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法拉第未來完成調(diào)查：董事長(zhǎng)辭職 賈躍亭降薪
2月2日消息，電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來宣布，公司董事會(huì)特別委員會(huì)已完成了此前所宣布的針對(duì)不準(zhǔn)確披露指控的調(diào)查，其中包括去年10月一份做空?qǐng)?bào)告中的指控。該做空?qǐng)?bào)告認(rèn)定，法拉第未來是“新興的電動(dòng)汽車騙局”，永遠(yuǎn)也賣不出一輛車。此次調(diào)查確實(shí)發(fā)現(xiàn)面向投資者發(fā)表的聲明中存在某些不一致之處以及公司控制和文化中...
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